电气化使球轴承重新成为我们传动系统的主要轴承。一些箱体在较慢的轴上有锥体以提高刚度，而另一些则使用球/圆柱组合来提高效率。无论如何，我们都面临着同样的挑战，即如何处理电机18,000-20,000 + rpm的潜在转速。许多应用程序运行20,000 rpm;这款汽车马达的独特之处在于，除了速度之外，我们还要承受巨大的扭矩、频繁的扭矩倒转以及内部和地理上巨大的温度范围。当然，这一切也需要适合大批量生产。添加全陶瓷球，PEEK笼和高精度分类是一个非常简单的方法，运行超过20000转/分一整天，但是一个昂贵的选择。一个轴承单独可能会损害您的变速箱的成本竞争力。在这种情况下，一个单一的轴承可以改变您的项目的景观，这是值得花一点时间来了解到底是什么驱动我们的速度限制是。