SKF的轴承在一项破纪录的工程项目中发挥着关键作用——世界上最长的吊桥，最近于2022年3月18日在土耳其开放。大桥提前18个月完工。这座建于1915年的Çanakkale桥横跨该国西北部的达达尼尔海峡，全长超过4公里。它是一个价值超过30亿欧元的大型道路建设项目的一部分。

SKF的Andreas Borek说:“我们很高兴能成为这项非凡事业的一部分。”“我们与DLSY合资公司合作，分析了克服项目中重要障碍所需的轴承需求。”

SKF总共为该桥提供了340多个滑动轴承。

在德国施魏因富特生产的滑动轴承位于桥梁垂直吊杆电缆的顶部和底部。它们有助于转移桥上两根主缆绳和桥面上的大量负荷。同时，它们还能适应桥梁及其支撑电缆之间发生的径向、轴向和对角线微运动。

SKF进行了广泛的测试和鉴定，证明其滑动轴承适合在土耳其4公里宽的桥梁上使用。

除了能够承受高负荷外，由于桥梁位于沿海，轴承必须耐腐蚀。在施魏因富特实验室进行盐雾测试后，SKF提供了具有特殊表面涂层技术保护的轴承。

这座建于1915年的Çanakkale桥使用了22.6万立方米的混凝土和16.2万公里的钢丝，足以将地球翻转四次。

1915年Çanakkale桥。

该项目由土耳其基础设施和交通部、高速公路总局于2017年招标，由土耳其-韩国合资伙伴DL E&C-Limak-SK ecoplant - yapistanbul Merkezi出资和建造。1915年的Çanakkale大桥和高速公路将使亚洲和欧洲大陆之间的穿越Çanakkale海峡(达达尼尔海峡)在6分钟内。它还将为伊斯坦布尔海峡通道提供新的重型运输替代方案，意味着更快、更具成本效益的货运，并加强该地区的经济、政治、旅游和社会联系。

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