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迈尔提供扭矩传感器的轴联轴器在FZG蜗轮试验台

慕尼黑工业大学的齿轮研究中心(FZG)自成立以来一直在进行蜗轮蜗杆的效率和磨损试验。为了获得可靠、准确的测量结果,所使用的测量轴的连接尤为重要。

为此,FZG依赖于Mayr Power Transmission公司的ROBA-DS轴不对中补偿联轴器,该联轴器特别适用于扭矩传感器。新利bet新历18luck官网这些联轴器是精确的,无侧隙和扭转刚性,他们补偿任何发生的不对中。

无论是在输送机技术,挤出机,电梯,驱动驱动器或车辆的舵机-蜗轮蜗杆在广泛的应用。在运行中具有低噪音、低振动的特点,能够在小的安装空间内实现高传动比。

“在慕尼黑技术大学的齿轮研究中心(FZG),这种齿轮正在不断地进行测试,我们正在不断地进一步开发效率和承重能力的计算方法,”M.Sc. Philipp Norgauer说,他是机械元件主席的一名工作人员。这就要求在特别改装的蜗轮试验台上进行试验。

Norgauer补充说:“在测试中,效率是通过测试齿轮单元输入和输出的性能差异来确定的。”为了获得准确的测量结果,齿轮轴和所使用的测量轴的连接是特别重要的。测量轴必须不受寄生力的支撑,以达到所需的测量精度。”

轴对中补偿

无侧隙和扭转刚性ROBA-DS盘式组合联轴器补偿径向、轴向和角轴不对中。它们不仅保证了测量结果的准确性,而且为扭矩传感器提供了可靠的保护。

为此,迈尔动力传动的轴不对中补偿联轴器与扭矩传感器或测量法兰一起使用,因为它们最大限度地减少了影响测量法兰的干扰参数。新利bet新历18luck官网这种干涉参数或所谓的寄生力经常发生由于在驱动线的对准误差。这意味着,几乎在所有应用程序中都会出现输入端和输出端之间的不对齐。现有的径向、角轴和轴向轴向偏差导致弯曲力矩以及径向和轴向力在测量法兰上。通常,所有的偏差都是同时发生的。即使是最精确的轴系校准——即使使用当今最先进的激光校准设备——也只能提供有限的缓解。此外,由于所使用部件尺寸精度的现有公差和外部影响(例如温度)造成的偏差不能完全消除。

这就是为什么像ROBA-DS 9110/9210盘式联轴器这样的刚性扭转轴不对中补偿联轴器是扭矩传感器不可缺少的配件。这些联轴器传递扭矩无间隙和极端扭转刚度,并补偿现有的径向,轴向和角轴不对中。因此,它们不仅确保准确的测量结果,还为测量法兰(传动系统中机械上最薄弱的环节)提供最好的保护,从而确保较长的使用寿命。联轴器除具有较高的运行平整度和较小的质量惯性矩外,还具有较高的平衡质量;而且它们特别强壮和有抵抗力。

公称扭矩无限制

Mayr Power Transmission产品经理Ralf Epple解释说:“对于所有ROBA-DS盘式接头,可以不受目录中规定的公称扭矩的限制。新利bet新历18luck官网“没有必要因为不对中、整体负载配置或平衡要求而降低公称扭矩。”

联轴器结构紧凑,结合了高性能密度和绝对无侧隙功能:设计细节,如圆盘的爆破和特殊形状的环套的使用,提供了输入和输出之间良好的力流密度无侧隙的力流。ROBA-DS盘式填料联轴器传输扭矩最高可达公称扭矩,完全无侧隙,且始终具有高扭转刚度。指定的轴不对中可以100%利用,而不影响传递扭矩。

慕尼黑工业大学FZG蜗轮试验台视图:与测量法兰一起,采用迈尔动力传动的轴不对中补偿联轴器。新利bet新历18luck官网它们最小化了影响测量法兰的干扰参数。

集成在几乎任何试验台和驱动星座

Epple继续说道:“ROBA-DS联轴器和测量法兰与轴系的连接通常通过高质量的收缩圆盘轮毂实现无侧隙连接。“针对不同的试验台要求量身定制的各种耦合器设计,以及灵活的组合选项,几乎可以在任何试验台和驱动星座中集成测量法兰。”

根据尺寸不同,ROBA-DS测量法兰联轴器的标准设计转速范围从8,000到30,000 rpm。新增加的组合是质量优化的测量法兰联轴器,由铝或钛制成,适用于高速应用。

Epple说:“我们的最终目标是生产紧凑、高性能的接箍。“几何基础必须是正确的。简单地设计一个铝或钛的大型联轴器是没有意义的,因为紧凑的钢制联轴器更坚固,可以承受更多的交替载荷,可能更适合应用。”

因此,至关重要的是,客户在选择耦合和材料时应该始终考虑应用。然而,在材料性能(如重量、刚度或疲劳强度)和最终用户应用(如实际速度、载荷变化、载荷循环、轴承距离和内径)之间总是有必要进行权衡。最后但并非最不重要的,当然,价格/性能比也很重要。

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文章“迈尔提供转矩传感器在FZG蜗轮试验台轴联轴器”出现在2021年4月《输变电工程》。新历18luck官网

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